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企业油耗负积分抵偿推动新能源车加速
近日,发布《关于2016年度、2017年度乘用车企业平均燃料消耗量管理有关工作的通知》,通知要求对乘用车企业2016年度、2017年度平均燃料消耗量和新能源汽车积分实施核算,2016年度、2017年度企业平均燃料消耗量负积分不能抵偿归零,将导致超标燃油车的生产和新品投放受阻.
由此,新能源汽车积分提早两年实现可测算可交易,2016年的90万分和2017年的150万分新能源积分是对发展新能源较快的企业的鼓励支持,也是对只发展SUV尚未造新能源车的企业的较大压力,新能源积分交易更是很好的政策驱动.
由于对新能源负积分的罚款实际上无法鼓励先进企业,考虑到目前新能源积分的供给稍大于需求的现状,建议相关部门建立类似国家储备粮库的收储新能源积分的储备机制,规定收储和卖出的,并每年动态调整,这样有利于行业的新能源支持政策的可持续发展.
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