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中国速度！驶入无人区
改革开放40年的时间,从“人在囧途”到“人在坦途”,人们的出行方式正在经历着前所未有的巨变.当技术创新融人到生活需求,中国正引领着一个智能旅途时代的来临.
时速400公里以上的智能高铁将要驶来
“正在开发400公里时速的变轨距列车,以后旅客坐进我们的高铁,感觉就会像进入家庭影院一样舒服……”在2月26日召开的新闻发布会上,中国高铁控制技术领军人物之一、中国工程院院士丁荣军向记者描绘了这样一幅“未来高铁”的“畅想图”.
人均能耗比“和谐号”降低17%、84%的技术标准按照中国标准生产、1000多项发明专利构成技术体系……丁荣军介绍,目前我国在高铁领域的研究正驶入创新的“无人区”.
“现在大家坐上‘复兴号’,不仅更宽敞明亮舒适、速度更快,在车上打电话的信号也更好了,这些都是能感受到的变化.”丁荣军说,“我们正在研究怎么接入媒体,让视频也能到车上去.未来大家坐上高铁,希望能像在家庭影院一样,窗口都变成电子屏幕,大家一上去之后就忘记旅途的疲劳.”
当中国高铁遇见“人工智能”,科技感十足的智能高铁正加速驶来.“我们由原来跟随到现在并跑,不久的将来肯定可以引领.”丁荣军表示,永磁驱动系统已经装车、正在考核,未来还将在自动驾驶和无人驾驶等技术领域发力.
中国首条超级高速公路来了
近日,浙江省要建设全国首条超级高速公路——已经分段批复的杭甬复线高速公路即杭绍甬高速公路得到了证实,它将在2022年亚运会前建成通车.目前沪杭甬高速设计时速为120公里,但由于不同类型车辆混合等原因,实际平均运行时速大约为95公里.超级高速近期要实现的目标是通过智能系统、车辆管控等手段,将平均运行速度提高20%左右.
“世界上,德国的高速公路是不限速的,未来的这段超级公路不限速,那么这段150公里左右的路程1小时左右就可以到达.”浙江省交通运输厅副厅长任忠说,杭绍甬高速将在借鉴德国、意大利等国家相应技术标准基础上,为未来杭绍甬高速突破设计时速120公里预留土建技术指标.
这条超级公路,奇妙之处在于,不仅不限速,远期可全面支持自动驾驶、边开车边充电、太阳能发电、路面光伏发电、高精定位等等.这些听起来酷炫的概念,已经不是迢迢无期的未来,并且公路一旦落成通车,对于整个自动驾驶领域都是利好.
2年后600公里高速磁浮列车送你回家过年
40年前,全国铁路平均时速不到40公里.2007年4月18日,首趟时速200公里动车组列车在上海站始发,我国由此迈人动车时代.
2018年1月25日,时速600公里高速磁浮交通系统技术方案在青岛通过专家评审.按照课题计划,2018年将研制一节样机,2020年研制出时速600公里高速磁浮样车.不久的将来,高速磁浮列车将和复兴号—起奔驰在春运的道路上.
中国高铁,“中国标准”正在一步一个脚印,让世界惊叹.“八纵八横”的中国高铁正承载着民族复兴的“中国梦”,向我们驶来.
（本报综合）
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